在高速開(kāi)車(chē)，經(jīng)常會(huì)經(jīng)歷“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”。罰款、扣分沒(méi)商量！相信不少吃了罰單的司機(jī)感受都是：?jiǎn)“统渣S連——有苦說(shuō)不出……

　　但值得慶幸的是這些限速亂象的苦日子或?qū)⒌筋^！

　　11月起，高速統(tǒng)一限速

　　大量不合理的限速標(biāo)志將面臨拆除

　　近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T 3381-02—2020），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2020年11月1日起施行。也就是說(shuō)，從今年11月起，全國(guó)高速將統(tǒng)一限速！

　　公告指出，在2020年11月1日實(shí)行后，全國(guó)將統(tǒng)一、規(guī)范限速標(biāo)志，屆時(shí)大量不合理的限速標(biāo)志將面臨拆除。

　　今后，限速標(biāo)志將會(huì)切合實(shí)際交通狀況、沿線(xiàn)設(shè)施等情況，做到科學(xué)設(shè)置，向駕駛員提供正確、及時(shí)的信息，實(shí)現(xiàn)一目了然。

　　此外，鑒于國(guó)內(nèi)地域遼闊，地形復(fù)雜的現(xiàn)狀，也鼓勵(lì)多地推出了一些關(guān)于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對(duì)部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

　　多省發(fā)起改革

　　重點(diǎn)解決限速“忽高忽低”

　　山東省公安廳曾出臺(tái)《全面改進(jìn)和規(guī)范公路限速及測(cè)速八條工作措施》，對(duì)高速公路限速問(wèn)題做出了規(guī)范，限速值與前后差值超過(guò)20公里/小時(shí)的，提前預(yù)告或逐級(jí)限速，輕微違法不予處罰。

　　湖北省68條高速提高限速值，2020年1月1日起，全省大部分高速公路開(kāi)始提速，最高限速視情提高10~20km/h。（對(duì)原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；對(duì)原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。）

　　甘肅省從2020年5月1日起，實(shí)行“提低限高”。高速公路隧道按設(shè)計(jì)速度80km/h設(shè)定限速；小客車(chē)最高時(shí)速120km/h，最低時(shí)速60km/h；其他機(jī)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速100km/h，最低時(shí)速60km/h。

　　廣東省在測(cè)速點(diǎn)前設(shè)置提示牌，提高限速值。廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車(chē)的限速值由100km/h提高到120km/h；規(guī)定固定測(cè)速點(diǎn)位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開(kāi)告知；同一輛機(jī)動(dòng)車(chē)在同一路段同一行駛方向，被固定或流動(dòng)測(cè)速設(shè)備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。

　　山西省重點(diǎn)解決斷崖式、隱蔽式不合理限速。5月10日完成了全省隧道及重點(diǎn)路段限速標(biāo)志整改工作。并將8月1日前完成全省高速公路、一級(jí)國(guó)省干線(xiàn)公路限速標(biāo)志的整改完善，且重點(diǎn)解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問(wèn)題。

　　高速限速問(wèn)題由來(lái)已久

　　幾經(jīng)波折后，終將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一！

　　從2015年底，交通部就關(guān)于限速不規(guī)范問(wèn)題做出了研究，提出全國(guó)統(tǒng)一公路限速的新設(shè)想。

　　到2019年的政協(xié)十三屆全國(guó)委員會(huì)第二次會(huì)議中，政協(xié)馮委員指出了“斷崖式降速”“忽高忽低式限速”的現(xiàn)狀，提出了規(guī)范高速公路限速的提案。

　　在2019年10月起，全國(guó)范圍內(nèi)掀起了一陣標(biāo)志牌整治新風(fēng)，減少限速牌數(shù)量，清除設(shè)置不合理的限速牌，在這次的調(diào)整當(dāng)中，一共涉及到了8.4萬(wàn)公里的高速公路，其中有28多萬(wàn)塊交通標(biāo)志被整改。

　　此次交通部正式發(fā)函表態(tài)，更明確規(guī)定了實(shí)行日期，小編期待這次整改措施，能讓車(chē)主朋友徹底遠(yuǎn)離高速限速問(wèn)題的困擾！

　　來(lái)源：卡團(tuán)